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刹把--电动车维修教程

顾名思义，刹把(也叫闸把)的作用是用来刹车的。它的工作原理是先切断控制器输出的驱动电流使电机停转，随后再通过制动皮等机械装置对车轮进行刹车控制。目前，电动车塑件批发，电动自行车刹把主要**械型和电子型两种，如图2-13所示。

机械型

机械型刹把就是利用一个机械开关来输出刹车信号。此类刹把只需要2条引线，其中红线用于输出控制信号，黑线用于接地。目前采用的机械型刹把多为常开型，电动车塑件，当它内部的开关不闭合时，信号输出线上的电位为高电平，这个高电平信号加到控制器后，控制器输出正常的驱动信号使电动自行车正常行驶；当刹把的开关闭合后，控制线与地线接通，所以控制线上电位变为低电平，这个低电平信号送到控制器后，控制器不再输出激励电压，电机停转，实现刹车控制。

电机防护维修守则

?  无论高速电机还是低速电机，在负载运行时都不应该出现机械碰撞或不连续不规则的机械噪音。不同形式的电机可运用不同的方法进行维修。

??整车行驶里程缩短、电机乏力：

??车续行里程短与电机乏力（俗称电机没劲）的原因比较复杂。一般说来，整车续行里程短的故障就不是电机引起的了，这和电池容量的衰减，充电器充不满电，控制器参数漂移（PWM信号没有达到100％）等有关。

为保证电机换相位置的准确，一般建议同时更换所有的三个霍尔元件。更换霍尔元件之前，必须弄清楚电机的相位代数角是120°还是60°，一般60°相角电机的三个霍尔元件摆放位置是平行的。而120°相角电机，三个霍尔元件中间的一个霍尔元件是呈翻转180°位置摆放的。

以上提供的防护维修守则可以普及用户的常识，对爱车了如指掌，可以更好得保护，本公司还是建议广大朋友在遇到电动车损坏的情况下，去专业维修部进行检修。

助力传感器--电动车维修教程

助力传感器的作用就是在人力脚踏助力时能够驱动电机旋转的设备。目前生产的助力传感器都采用智能识别设计，电动车塑件厂，所以具有许多优点:

一是具有前进助力功能;

二是静止、反转锁定功能;

三是助力特性平滑;

四是1 : 1 或1 : 2 比例可调；

五是具有非零的启动功能；

六是易于实现模块通用化和接口标准化。

它的外形如图所示。

参见图，中间的黑盘是磁盘，有电缆的模块是助力传感器。电缆是3条芯线，它分别是5V供电(红线)、接地(黑线)、信号输出(绿线)，这3条线可与转把线按相同的颜色或功能并联接在一起。而传感器和磁盘安装在中轴的右侧，其中传感器安装在中轴的外架上并用磁帽固定，而磁盘安装在中轴上。这样人力脚踏助力时，磁盘随中轴旋转，被传感器检测后再通过模块放大、整形就形成了脉冲助力信号。该信号由控制器放大后，就会驱动电机旋转，电动车塑件，实现助力控制。

注意：安装磁盘时要注意方向和位置，有磁钢的一面要面向车架，并且与传感器有1～4mm的距离。

助力传感器不能输出助力信号时，会产生助力功能失效的故障。